Урал Полярник: технические характеристики и особенности

Урал Полярник – это специализированный автомобиль, разработанный и произведенный на Уральском автомобильном заводе (УралАЗ). Завод расположен в городе Миасс, Челябинская область, Россия.

УралАЗ является одним из ведущих российских производителей грузовых автомобилей и специальных пассажирских транспортных средств. Предприятие предлагает широкий модельный ряд полноприводных и неполноприводных автомобилей. Работающих как на дизельном, так и на газомоторном топливе. Предприятие выпускает более 250 модификаций машин. На платформу «Урал» можно установить свыше 400 видов спецтехники и навесного оборудования.

Разработка и производство Урал Полярник являются примером инновационного подхода к созданию специализированной техники. Способной эффективно работать в экстремальных условиях. Этот автомобиль создан для решения транспортных задач в районах со слабо развитой дорожной сетью при низких температурах до минус 50°C. Он обеспечивает комфортное передвижение по местности с грунтами со слабой несущей способностью, снежной целине и дорогам общего пользования. Кроме того, он способен безопасно преодолевать водные преграды глубиной до 1,3 м без предварительной подготовки.

На автомобиль можно установить двигатели ЯМЗ-65674 или ЯМЗ-53623-10.

Урал Полярник оснащен мощным двигателем ЯМЗ-65674 или ЯМЗ-53623-10. Он способен развивать мощность до 230 или 275 лошадиных сил соответственно. Эти двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро-5, что делает их подходящими для использования в современных условиях. Максимальная частота вращения двигателя составляет 2100 или 2300 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент достигает 90 или 115 килограмм-сил на метр. При частоте вращения от 1 100 до 1 500 или от 1 300 до 1 600 оборотов в минуту.

Механическая коробка передач ЯМЗ-2361

Двигатель работает в паре с механической коробкой передач ЯМЗ-2361, которая обеспечивает пять ступеней переключения. Управление коробкой передач осуществляется механически и дистанционно.

Производители выполнили кабину автомобиля в капотном исполнении без спального места. Это  характерно для многих грузовых автомобилей. Расположили её за двигателем, чтобы обеспечить хорошую обзорность и удобство управления. Для удобства входа и выхода из кабины предусмотрели дополнительные ступени и поручни.

Колеса автомобиля имеют размер 28,1×26 ВЛ 41(ФД 12). Это обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью и проходимость в сложных дорожных условиях. Шины пневматические, что позволяет автомобилю адаптироваться к различным типам поверхностей.

Топливный бак вмещает 300 литров топлива, что обеспечивает достаточный запас хода для длительных поездок. Дополнительно имеется возможность установки второго топливного бака объемом 210 литров. Это увеличивает общий объем топлива до 510 литров.

Сортиментовозная площадка

Сортиментовозную площадку изготавливают из стали 09Г2С, поэтому она прочная и долговечная. Дополнительную жёсткость конструкции обеспечивает надрамник, выполненный из профильной трубы 200х100х8(ВхШхS) из той же стали.

Щит ограждения в верхней части площадки загибают к кабине и зашивают листом толщиной 3 мм, обрамлённым профильной трубой. Коники, изготовленные из стали 09Г2С, надёжно фиксируют груз.

Урал Полярник имеет грузоподъёмность до 12 тонн и может перевозить различные грузы, включая лес, строительные материалы и оборудование. Он оборудован специальной сортиментовозной площадкой с креплениями для надёжной фиксации груза и защиты водителя и пассажиров от возможных повреждений.

Урал Полярник используется в различных регионах России, где требуется перевозка грузов в условиях бездорожья и экстремальных температур. Это могут быть регионы Крайнего Севера, Сибирь и другие местности с суровым климатом и сложными дорожными условиями.

Этот автомобиль идеально подходит для работы в условиях Крайнего Севера, Сибири и других регионов с суровым климатом и сложными дорожными условиями.

тема: Урал Полярник: технические характеристики и особенности